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萬(wàn)向節是汽車(chē)上比不可少的一個(gè)部件,那么為什么汽車(chē)上不能缺少萬(wàn)向節呢?
萬(wàn)向節與傳動(dòng)軸組合,稱(chēng)為萬(wàn)向節傳動(dòng)裝置。 在前置發(fā)動(dòng)機后輪驅動(dòng)的車(chē)輛上,萬(wàn)向節傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅動(dòng)橋主減速器輸入軸之間;而前置發(fā)動(dòng)機前輪驅動(dòng)的車(chē)輛省略了傳動(dòng)軸,萬(wàn)向節安裝在既負責驅動(dòng)又負責轉向的前橋半軸與車(chē)輪之間。萬(wàn)向節是實(shí)現變角度動(dòng)力傳遞的機件,用于需要改變傳動(dòng)軸線(xiàn)方向的位置,它是汽車(chē)驅動(dòng)系統的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的 “關(guān)節”部件。
通常,我們看到的萬(wàn)向節幾乎都是十字軸樣式的,也被稱(chēng)之為十字軸萬(wàn)向節。
十字軸萬(wàn)向節由萬(wàn)向節叉、十字軸、滾針軸承、油封、套簡(jiǎn)、軸承蓋等件組成。工作原理是轉動(dòng)叉中之一則經(jīng)過(guò)十字軸帶動(dòng)另一個(gè)叉轉動(dòng),同時(shí)又可以繞十字軸中心在任意方向擺動(dòng)。轉動(dòng)過(guò)程中滾針軸承中的滾針可自轉,以便減輕摩擦。與輸入動(dòng)力連接的軸稱(chēng)輸入軸(又稱(chēng)主動(dòng)軸),經(jīng)萬(wàn)向節輸出的軸稱(chēng)輸出軸(又稱(chēng)從動(dòng)軸)。在輸入、輸出軸之間有夾角的條件下工作,兩軸的角速度不等,并因此會(huì )導致輸出軸及與之相連的傳動(dòng)部件產(chǎn)生扭轉振動(dòng)和影響這些部件的壽命。
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